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作者 : LOSA

性别 : 男

文章主题 : 俄法联合造第五代战机

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俄法联合造第五代战机
  近日,俄罗斯总理卡西亚诺夫在圣彼得堡宣布,俄罗斯和法国将联合研制第五代战斗机,俄法两国去年秋天签署的保护信息协议使两国飞机开发商彼此之间感到合作比较容易,这将有助于两国在太空和航空领域的合作。

  俄独立研制最缺少的是资金

  据俄专家介绍,研制第五代作战飞机是一项非常复杂的工程,它需要大量的资金投入、高素质的设计人才和庞大的飞行试验场地等配套设备。目前,除美、俄、法等少数国家外,世界上绝大多数国家不具备独立研发第五代战机的能力。上世纪90年代以来,俄罗斯几家著名的航空设计公司先后推出了第五代战斗机的样机,其中,以苏霍伊设计局研制的S-37"金雕"前掠翼战斗机和米高扬设计局研制的米格I.42战斗机影响最大。经过激烈的竞争,俄空军已决定由苏霍伊设计局负责研制第五代战斗机。苏霍伊设计局曾向空军承诺在2004-2005年研制出第五代战斗机,但前提条件是空军要加大经费投入。初步计算,整个研制费用约需80-100亿美元。从目前情况看,俄罗斯军方根本拿不出这笔钱,因此,经费紧张就成了苏霍伊设计局面临的最大难题。

  残酷的现实让俄罗斯航空界人士明白,如果不同世界其它国家联手,短期内俄罗斯无法研制出第五代战斗机。为抢占国内和国际航空市场,俄国家航空系统研究院的专家提出了"从西方获得技术、从东方获得资金,采用公开的国际合作模式"研制第五代战斗机的建议。为此,近年来苏霍伊设计局曾主动邀请一些国家参加第五代战斗机的研发工作。2002年8月,印度已表示可向俄提供15亿美元用于联合研制新一代战斗机。为获取西方国家的先进技术,俄国家航空系统研究院专家费多索夫表示:"法国和德国原则上可以成为俄罗斯在第五代战斗机项目上的合作伙伴"。

  法国有研制新一代战机的经验

  从上世纪70年代末开始,法国达索航空公司一直在进行新一代战斗机的研制工作。目前,达索航空公司已研制出"飓风"第五代喷气式战斗机。由于法空军对这种飞机的需求量有限,为维持公司的发展,达索公司也急需寻找一个合作伙伴,以便对现有的第五代作战飞机进行改进,并共同将其推向国际市场。

  上世纪俄法两国航空界曾有过合作的历史。20世纪90年代,两国共同研制了米格-AT新一代教练机。近年来,法国公司以各种方式同俄罗斯公司进行了合作。现在,法国生产的各种设备越来越多地安装在俄罗斯生产并向外出售的航空产品上。

  第五代战机外观还没确定

  目前,苏霍伊设计局和达索航空公司联合研制第五代战斗机的许多细节还不清楚。比如,只是俄法两家联合研制,是否还有欧洲其它公司参与?两公司以何种方式进行合作?卡西亚诺夫总理认为,这些都是"未来的问题"。

  据俄有关人士透露,考虑到研制新型战斗机需要7-10年时间,俄法两国在联合研制第五代战斗机时将瞄准未来30年世界战斗机的发展目标。在不久前举行的法国巴黎航展上,苏霍伊设计局已同达索公司签订了合作意向。现在两公司已成立了联合工作组,并宣布对新一代战斗机的某些零部件进行招标。

  俄法联合研制的第五代战斗机是什么样的飞机呢?据俄专家透露,目前还不能描述新一代战机的外观。专家认为,未来的战斗机要安装能在更远距离发现目标的机载设备,还要安装对所有机载系统的工作进行检查的先进设备,以保障飞机的生存力,降低使用时的劳动强度,减少飞行准备时间。与此同时,新型战斗机还要适应飞行员的具体要求,减轻飞行时的疲劳,使飞行员能在最短时间内做出正确的决定。在武器装备方面,新一代飞机要拥有新型的远程空对空和空对地导弹,可在不进入敌防空区情况下对其实施火力打击。根据俄法两国联合研制米格-AT教练机的经验,新型战斗机可能分为两种型号:装备俄罗斯空军的战斗机将使用俄本国生产的发动机,用于出口的战斗机可能安装法国生产的发动机。


发表时间 :2004/7/17  


 

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